Nový spôsob konštrukcie a vývoja výrobkov
Doterajší prístup k metódam vývoja nového výrobku prebiehal na základne dostupným softvérových riešení, ktoré boli aktuálne na trhu. V dnešnej dobe nástupom nových softvérových produktov sa situácia mení a urýchľuje sa čas vývoja výrobku modernejšími metódami a to systémovou integráciou a vynechaním návrhu a optimalizácie v CAD softvéri. Tieto metódy sú dostupné aj vďaka novým softvérovým produktom v Cae a IoT segmente. Takéto revolučné riešenia v poslednej dobe priniesla hlavne spoločnosť Altair s novými sofistikovanými a pre užívateľov jednoduchými aplikáciami.
Novodobý prístup k optimalizácii, ktorým sa rozhodol vykročiť Altair je v Iot a prepracovanej optimalizácii. To znamená, že vo výrobkoch ktoré sú namáhané je ťažké odhadnúť ich správne počiatočné podmienky, ktoré chceme aplikovať na výpočet optimalizácie a pevnosti výrobku. Preto na vyriešenie tejto zložitej záležitosti prichádza Altair z Iot riešením Carriots, pomocou ktorého sme schopný prepojiť snímače umiestnené na výrobku. Tie nám budú odosielať dáta z reálnej prevádzky zariadení a tieto dáta budú aplikované priamo na optimalizovaný výrobok napr. sily, tlak, vibračné pôsobenie atď.. V prípade tohto novodobého modelu môžeme hovoriť skoro o automatickej optimalizácii, ktorá je oveľa presnejšia a rýchlejšia, keďže zaťažovacie údaje sú aplikované na optimalizačný model priamo z prevádzkových dát.
Zmena myslenia je najviac skloňovaný pojem v priemysle pri vnímaní konštruktérov a vývojárov na vývoj produktu v dnešnom modernom svete. Jedným z takýchto príkladov je optimalizácia produktov, ktoré už neplnia len jednu funkciu, ale zároveň majú viac účelovú funkciu. Ukážkou takéhoto prístupu môže byť využitie rámu pre uloženie motoru, ako chladiaci systém automobilu. Takto dostávame plne využiteľní viacúčelový komponent, ktorý bol navrhnutý a vyrobený novými metódami strojárskeho priemyslu (3d tlač, Inspire optimalizácia).
Ďalším príkladom zmeny je nepokúšať sa donekonečna optimalizovať pôvodný tvar výrobku, ale zamerať na systémovú integráciu a tak spojiť hneď niekoľko súčiastok do jednej, čo znamená ušetriť čas na výrobu a návrh a zvýšiť pevnosť a trvácnosť súčiastok. Systémová integrácia má ďalšiu veľkú výhodu a tou je zníženie počtu súčiastok a redukovanie hmotnosti produktov. Volvo takéto riešenie použilo pri svojom projekte Vulcan, ktorý bol zameraný na optimalizáciu motora pre nákladné automobily. Cieľom bolo zredukovať hmotnosť o 30 % a počet súčiastok o 40 % za 9 mesiacov. Len pri hlave motora bolo do hromady integrovaných až 45 súčiastok.
Takéto pokrokové firmy, by mali byť inšpiráciou pre ostatné spoločnosti a pre všetkých konštruktérov a vývojárov produktu, aby dosiahli v čom najkratšom čase, čo najlepší produkt a tak zároveň ušetril v globálnej miere aj svetové nerastné suroviny a ekológiu planéty.